Waarom het belangrijk is om te oefenen voor je theorie-examen
Laten we eerlijk zijn: verkeersregels, voorrangsregels en borden herkennen kan best lastig zijn. En hoewel je misschien denkt dat je het wel even kunt doen, blijkt in de praktijk vaak dat een goede voorbereiding het verschil maakt. Het theorie-examen van het CBR zit vol vragen die specifiek zijn ontworpen om je kennis en inzicht te testen. Alleen door te oefenen, kun je je vaardigheden op het gebied van verkeersinzicht, risicoperceptie en verkeersregels verbeteren. En dat niet alleen – hoe meer je oefent, hoe beter je zelfvertrouwen en hoe groter je kans op slagen!
Hier zijn enkele van de belangrijkste redenen waarom oefenen een gamechanger kan zijn:
- Beter Inzicht in de vragenstructuur: Door gratis theorie-examens te oefenen, raak je bekend met de vraagstijl van het CBR. Dit betekent dat je niet voor verrassingen komt te staan en beter weet wat je kunt verwachten.
- Herkenning van veelvoorkomende situaties: Het CBR gebruikt situaties die je ook echt in het dagelijks verkeer kunt tegenkomen. Door te oefenen, leer je deze situaties herkennen en weet je hoe je hierop moet reageren.
- Stress verminderen: Bij veel mensen zorgt het theorie-examen voor de nodige zenuwen. Oefenen maakt je zelfverzekerder en kalmer, wat stress tijdens het echte examen aanzienlijk kan verminderen.
- Verhoog je slagingskans: Statistieken laten zien dat kandidaten die goed oefenen, vaker in één keer slagen voor het theorie-examen. En laten we eerlijk zijn: het liefst willen we allemaal in één keer slagen en niet extra tijd en geld kwijt zijn aan herkansingen!
Een stap dichter bij jouw rijbewijs!
Theorie-oefenexamens geven jou de mogelijkheid om zonder stress en hoge kosten je kennis te testen en jezelf klaar te stomen voor het echte werk. Het bied je de kans om je zwakke punten te verbeteren, zelfvertrouwen op te bouwen, en te wennen aan het type vragen dat je kunt verwachten. En met een goede voorbereiding vergroot je niet alleen je kans op slagen, maar word je ook een zelfverzekerde, verantwoordelijke bestuurder.
Grijp je kans en start vandaag nog met ons gratis oefenexamen! Heb je de smaak te pakken en wil je nóg meer oefenen? Check dan ook onze online theorie-app of schrijf je in voor de theorie cursus op locatie. Succes en veel plezier met oefenen – op naar dat rijbewijs! 🚗💨
Wat doet het CBR aan fraude op te sporen?
Voordat je het examen mag doen, word je grondig gecontroleerd. De medewerkers van het CBR hebben speciale trainingen gevolgd om vervalste documenten en dubbelgangers te spotten. Dus een stunt met je beste vriend of look-alike die in jou plaats examen doet? Vergeet het maar!
Vanaf oktober 2024 gaat het nóg verder: op alle CBR-theorielocaties komt de handscanner erbij, nu als vast onderdeel van de toegangscontrole. Deze scanner speurt naar verborgen communicatiemiddelen—denk aan geheime camera’s, oortjes, en andere snufjes. Een high-tech check voordat je überhaupt de examenzaal in mag.
Het scannen zelf is niet helemaal nieuw; het CBR deed dit al sinds 202 sporadisch op verschillende locaties. Maar nu is er geen ontsnappen meer, want elke locatie heeft zijn eigen vaste scanner. Of je nu op maandagochtend of zaterdagavond komt, iedereen wordt gecontroleerd.
En eenmaal binnen? Het CBR zit bovenop de boel! Camera’s houden alles nauwlettend in de gaten, en er zit altijd een medewerker in de examenzaal die elke beweging volgt. Dus nee, je bent écht nooit ongezien tijdens dat examen.
Wat als je gepakt wordt?
Het CBR grijpt bij fraude keihard in. Zodra er ook maar een vermoeden is, schakelen ze de politie in. In veel gevallen staat de politie binnen de kortste keren op de stoep van het examencentrum, klaar om de kandidaat te verhoren en in sommige gevallen zelfs mee te nemen naar het bureau.
Nog vóór de examenstress is weggeëbd, word je als fraudeur uit de zaal verwijderd, en jouw uitslag? Die wordt meteen ongeldig verklaard. Als klap op de vuurpijl mag je daarna de komende drie maanden geen voet zetten in een CBR-examencentrum. Pas na een persoonlijk gesprek met een CBR-examenmanager krijgt je mogelijk opnieuw een kans om examen te doen.
Het CBR werkt nauw samen met de politie en het Openbaar Ministerie. Deze samenwerking werpt zijn vruchten af en heeft al vaak geleid tot geldboetes en taakstraffen.
Kortom: fraude plegen bij het CBR is vragen om problemen.
Roekeloze rijders
Frauderen bij je theorie-examen lijkt misschien een slimme truc, maar het heeft ernstige gevolgen. Zonder de juiste kennis stap je de weg op zonder de basisregels en risico’s écht te begrijpen, wat je overigens tijdens je praktijkexamen ook snel in de problemen zal brengen. Zonder voldoende kennis wordt het halen van je rijbewijs een stuk lastiger, en als je uiteindelijk toch de weg op gaat, ben je een gevaar voor jezelf en anderen.
Bovendien kan je voor fraude worden veroordeeld, en met een strafblad de weg op gaan is niet bepaald ideaal. Ons advies is dan ook probeer niet te frauderen en speel niet met je eigen toekomst of andermans toekomst.
Op 18 oktober 2024 maakte het CBR bekend dat de tarieven voor rijexamens en andere diensten per 1 januari 2025 met gemiddeld 1,5 procent omhoog gaan. Dit volgt na goedkeuring van minister Madlener van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Hoewel de stijging onder de gemiddelde consumentenprijsindex (CPI) van 2,3 procent blijft, betekent dit toch dat rijexamens en aanverwante diensten opnieuw duurder worden voor consumenten.
Wat houdt de tariefstijging in?
Vanaf januari zullen alle producten en diensten van het CBR duurder worden, zowel voor particulieren als voor professionals. De prijsverhoging van 1,5 procent lijkt in vergelijking met de inflatie misschien beperkt, maar het blijft een extra kostenpost voor mensen die hun rijbewijs willen halen of hun rijgeschiktheid moeten laten beoordelen.
Nieuwe tarieven voor 2025
Dus, jij wilt snel van A naar B zonder gedoe, en bent het zat om telkens op de fiets te stappen of in overvolle bussen en treinen te zitten? We begrijpen dat de keuze niet eenvoudig is, zeker met de kosten die eraan verbonden zijn.
Gemiddelde kosten Fatbike
- Aanschafprijs: Voor een instapmodel elektrische fatbike betaal je meestal tussen de €1000 en €1500. Deze basisfietsen zijn ideaal voor beginners. Als je echter op zoek bent naar een fatbike met geavanceerdere functies en materialen, kunnen de prijzen oplopen van €1000 tot wel €3000 of meer.
- Onderhoudskosten: Hoeveel kosten je kwijt bent aan onderhoud voor je fatbike is afhankelijk va het type dat je aanschaft, hoe je met je fiets omgaat, je rijgedrag en het aantal kilometers dat je aflegt. Een gemiddelde fatbike-reparatie kost tussen de €69 en €95 euro. Onderdelen die vaker vervangen moeten worden zijn bijvoorbeeld remblokken, banden en accu’s. De gemiddelde prijs voor een nieuwe accu is €300.
- Verzekering: Een verzekering voor de fatbike is niet verplicht, maar je kunt er wel voor kiezen om je fatbike te laten verzekeren tegen diefstal, schade en pech. De kosten voor een fatbike verzekering variëren, maar beginnen bij ongeveer €2,50 per maand voor een WA-verzekering. Voor een allriskverzekering kun je rekenen op zo’n €20,- per maand. Let wel op als je op een opgevoerde fatbike rijdt, ben je dus niet verzekerd. Ook niet als je een verzekering hebt afgesloten.
Gemiddelde kosten Scooter
- Rijbewijs: Voor je scooter rijbewijs ben je meestal tussen de €300 en €500 kwijt.
- Aanschafprijs: De kosten voor een nieuwe scooter liggen tussen de €1750 en €4000. Dit is natuurlijk allemaal afhankelijk van het type, merk en welk model scooter je kiest. Een goede tweedehands scooter vind je al vanaf €1000.
- Accessoires: Kies je voor een 45 km/u variant, houd dan ook rekening met de helmplicht. Een degelijke helm heb je al vanaf €65. Je kunt er natuurlijk voor kiezen om extra accessoires aan te schaffen zoals een windscherm of een extra slot, maar deze zijn niet verplicht.
- Verzekering: Daarnaast zijn er extra kosten zoals verzekering en onderhoud. Voor een verzekering betaal je gemiddeld €10 tot €25 per maand.
- Onderhoudskosten: Elke 3000 kilometer krijgt je scooter een kleine onderhoudsbeurt, en dat kost je gemiddeld tussen de 100 en 125 euro. Na elke 10.000 kilometer volgt een uitgebreide check-up, waarvoor je gemiddeld tussen de 150 en 175 euro betaalt. Bij een e-scooter ben je vaak voordeliger uit, omdat deze minder bewegende onderdelen heeft en geen olie of brandstoffilters nodig zijn. Let op: hoe je met je scooter omgaat, telt ook mee. Laat je hem altijd buiten staan en geef je hem nooit een sopje? Dan kun je verwachten dat de onderdelen sneller gaan roesten, slijten of vastlopen.
- Brandstof/elektra kosten: Tot slot zijn er natuurlijk de kosten voor brandstof of elektriciteit. Deze hangen af van het aantal kilometers dat je rijdt, het verbruik van de scooter, je rijstijl en de huidige prijs van benzine of stroom. Gemiddeld kost een benzinescooter ongeveer 5 cent per kilometer, terwijl een elektrische scooter slechts rond de 1 cent per kilometer verbruikt. En dan nu even omgerekend in flappen; een gemiddelde scootertank van 6 tot 8 liter kost je tegenwoordig al snel tussen de 12 en 15 euro voor een volle tank. Neem je 6 liter, dan ben je ongeveer 12 euro kwijt voor een volle tank. En wat krijg je daarvoor? Ruim 210 kilometer rijplezier! Dat is genoeg om je buren te laten zien dat je in de regio de beste scooter hebt, en dat je niet bang bent om de brandstofprijzen te trotseren!
Voor- en nadelen Scooter
- Maximumsnelheid: Max 45 kilometer per uur.
- Minimumleeftijd: 16 jaar.
- Afstand: Voor scooters geldt er natuurlijk niet echt maximale afstand omdat je in principe natuurlijk altijd kan bijtanken. Met een volle tank van 6 liter kan je ruim 210 kilometer afleggen.
- Verzekering: Verplicht.
- Rijbewijs: Verplicht.
- Helm: Verplicht.
- Maximumgewicht: Het maximale gewicht waarmee je een scooter kunt belasten is 180 kilo.
- Levensduur: Volgens de RAI Vereniging en BOVAG heeft een scooter in Nederland gemiddeld een levensduur van ongeveer tien jaar.
Voor- en nadelen Fatbike
- Maximumsnelheid: Max 25 kilometer per uur.
- Minimumleeftijd: Er geldt geen minimumleeftijd voor het rijden op een elektrische fiets.
- Afstand: Afhankelijk van het soort accu en type fiets kan je tussen de 50 en de 80km afleggen waarna je opnieuw moet opladen. Met een volle accu kun je op ecomode in de meeste gevallen maarliefst 80 kilometer rijden. Op full-powermode is dit in de meeste gevallen maximaal 50 kilometer.
- Rijbewijs: Niet verplicht.
- Verzekering: Niet verplicht.
- Helm: Niet verplicht.
- Maximumgewicht: De meeste fatbike-modellen zijn ontworpen om tot wel 180 kilogram aan gewicht te kunnen dragen.
- Levensduur: Over het algemeen gaat een fatbike zo’n vier tot zes jaar mee, zolang je hem goed onderhoudt.
Opgevoerde fatbike kosten
Omdat een fatbike officieel als een E-bike verkocht wordt mag je maximaal 25 km/u rijden. Maar, als je stiekem toch harder gaat, omdat je een motor van meer dan 250W hebt, of een ‘gashendel’ hebt, rij je dus illegaal. Maar besef je wel dat kan je duur komen te staan!
In 2024 krijg je een boete van €460,- onder boetecode K024 als je je fatbike te hard laat rijden. Daar bovenop kan je nog eens €495,- boete krijgen voor het onverzekerd rondrijden op een motorvoertuig. En als je dan ook nog geen rijbewijs hebt, komt daar nog eens €430,- aan boete bij.
Als je dus super veel pech hebt en gepakt wordt kan je dus met het opvoeren van je fatbike zomaar €1385,- aan boetes kwijt zijn. En naast de boetes kan de politie jouw fatbike ook nog eens in beslag nemen en nooit meer teruggeven. Dus, als je geen fortuin wilt verbrassen voor wat extra snelheid, houd je dan aan de regels! Wil je echt sneller gaan dan 25 km/u? Overweeg dan een scooter – dat bespaart je een hoop kosten en gedoe met boetes.
Nieuwe regels fatbikes
Momenteel zijn de Kamerleden in de Tweede Kamer druk in debat over nieuwe regels voor fatbikes. Zo overwegen ze een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht wettelijk verplicht te maken voor fatbikes en mogelijk ook andere E-bikes.
Nou, dat was een hele lading informatie! Hopelijk maakt het je keuze iets makkelijker. Wat je dan ook kiest – een fatbike, een scooter, of je gaat voor de gulden middenweg, een elektrische scooter – houd je altijd aan de regels en rij veilig. Anders maak je misschien sneller kennis met de verkeerspolitie dan met je nieuwe voertuig of fiets!
Het behalen van je theorie-examen is een belangrijke stap om je rijbewijs te halen. Maar hoeveel kost het theorie-examen zelf? In dit blog geven we je een overzicht van de prijzen, inclusief eventuele extra kosten die je kunt verwachten, zodat je goed voorbereid bent.
De kosten van het theorie-examen per categorie
Je kan je theorie-examen voor verschillende voertuigen afleggen, zoals voor de auto, motor of bromfiets. De kosten kunnen per categorie verschillen:
- Auto (categorie B): Het theorie-examen voor de auto kost gemiddeld €48,00. Dit is de standaardprijs wanneer je het examen rechtstreeks via het CBR boekt.
- Motor (categorie A): Het theorie-examen voor de motor kost €48,00.
- Bromfiets (categorie AM): Voor het bromfiets theorie-examen betaal je ook €48,00.
- Taxi (categorie TVT): Voor het taxi theori-examen betaal je €48,85
Dit zijn de prijzen die door het CBR zijn opgegeven en zijn exclusief eventuele kosten voor begeleiding of oefenmateriaal.
Extra kosten die je mogelijk maakt
Naast de basisprijs van het theorie-examen kunnen er nog extra kosten bijkomen. Denk hierbij aan:
- Oefenexamens: Veel mensen kiezen ervoor om oefenexamens te maken voordat ze het echte examen afleggen. Oefenexamens kun je online kopen en variëren in prijs van €5 tot €25 per pakket, afhankelijk van het aantal oefenvragen en de aanbieder.
- Theorielessen: Als je extra hulp nodig hebt, kun je theorielessen volgen bij een rijschool. De kosten hiervoor variëren, maar liggen vaak tussen de €100 en €150, afhankelijk van het aantal lessen.
- Herexamen: Als je het examen niet haalt, moet je een herexamen doen. Dit kost hetzelfde als het reguliere theorie-examen, dus reken op €41,00 voor de auto en €47,00 voor motor of bromfiets.
- Begeleiding bij het examen: Sommige mensen voelen zich zekerder als ze worden begeleid door iemand tijdens het examen. Dit kan extra kosten met zich meebrengen, in 2024 is dit €63,50 voor een individueel begeleid examen.
- Extra tijd tijdens het examen: Als je het fijn vindt om wat extra tijd te hebben tijdens het examen en een koptelefoon is dit ook mogelijk. Het CBR rekent hier in 2024 €13,50 voor.
Bespaartips voor je theorie-examen
Er zijn enkele manieren waarop je de kosten voor je theorie-examen kunt drukken:
- Pakketaanbiedingen: Veel rijscholen bieden pakketten aan waarbij theorielessen en het theorie-examen inbegrepen zijn. Dit kan voordeliger zijn dan alles apart te betalen.
- Zelfstudie: Als je vertrouwen hebt in je zelfdiscipline, kun je ervoor kiezen om zelfstandig te studeren. Lees ons gratis theorieboek of gebruik onze online Theorie App.
- Theorie cursus: Wil je alles in 1 dag leren zonder dat je je hoeft voor te bereiden? Kies dan voor de makkelijke route van een theorie cursus en haal het in 1 keer.
Door rekening te houden met deze kosten en slimme keuzes te maken, kun je de totale uitgaven voor je theorie-examen beperken en goed voorbereid het examen ingaan. Succes met je voorbereiding!
Strengere regels voor rijscholen en rij-instructeurs: Wat Moet je Weten?
Nieuws voor iedereen die zijn rijbewijs wil halen! Er komen strengere regels voor rijscholen en rij-instructeurs om de rijopleiding beter en eerlijker te maken. Minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) heeft een plan gepresenteerd om het rijonderwijs flink aan te pakken. In dit artikel leggen we je uit wat er gaat veranderen en hoe jij je het beste kunt voorbereiden.
Waarom strengere regels?
Er waren behoorlijk wat problemen in de rijschoolbranche. Denk aan fraude bij examens en rijinstructeurs die je te vroeg laten afrijden. Het slagingspercentage is ook niet bepaald hoog: slechts 52% slaagt voor het praktijkexamen en 39% voor het theorie-examen. De nieuwe regels moeten ervoor zorgen dat jij beter voorbereid je rijbewijs haalt en dat er minder ongelukken gebeuren met beginnende bestuurders.
Wat Gaat er Precies Veranderen?
1. Verplicht Rijonderwijs: Vanaf nu moet je altijd een rijopleiding volgen. Je kunt dus niet meer zomaar op examen als je denkt dat je er klaar voor bent. Er komen duidelijke leerdoelen die je moet halen, zoals rijden in het donker, op de snelweg met 130 km/u en sociaal rijgedrag vertonen.
2. Nieuw Examen: Het examen sluit straks beter aan bij wat je tijdens je lessen leert. Hoewel er nog steeds één theorie- en één praktijkexamen is, kan dit in de toekomst veranderen. Extra examens zouden namelijk extra kosten met zich meebrengen.
3. Betere Rijinstructeurs: Toekomstige rijinstructeurs moeten een opleiding volgen bij een erkend instituut. Ook moeten ze elke vijf jaar hun bevoegdheid verlengen door een theorie- en praktijkexamen te doen. Drie keer zakken betekent dat ze hun bevoegdheid verliezen, maar ze kunnen wel opnieuw beginnen met een herintrederstraject.
4. Kosten: De nieuwe regels brengen extra kosten met zich mee, maar als het rijonderwijs beter wordt, slagen meer leerlingen in één keer. Uiteindelijk bespaar je dus geld omdat je minder vaak examens en extra lessen hoeft te doen.
Hoe Kun Jij Je Voorbereiden?
1. Start met je theorie: Zorg ervoor dat je je theorie al gehaald hebt voordat je begint met rijlessen. Zo zorg je ervoor dat je met de juiste kennis in de auto stapt en alles uit de praktijklessen kan halen.
2. Kies de Juiste Rijschool: Zorg ervoor dat je een rijschool kiest die voldoet aan de nieuwe eisen. Vraag hoe ze de nieuwe leerdoelen in hun lessen verwerken.
3. Ken de Leerdoelen: Weet wat je moet kunnen voor je rijexamen. Dit helpt je om gerichter te oefenen en goed voorbereid je examen in te gaan.
4. Bespreek de Kosten: Praat met je ouders of verzorgers over de nieuwe kosten. Vraag je rijschool naar hun tarieven en wat de nieuwe regels voor de prijs van je lessen betekenen.
5. Blijf Op de Hoogte: Houd het nieuws in de gaten voor updates over de nieuwe regels. Zo ben je altijd op de hoogte van de laatste ontwikkelingen.
Wat Betekenen Deze Veranderingen voor Jou?
De nieuwe regels zorgen ervoor dat je beter voorbereid de weg op gaat. Met duidelijke leerdoelen en betere begeleiding van rijinstructeurs, is de kans groter dat je in één keer slaagt. Dit bespaart je tijd, geld en stress. Bereid je goed voor, kies een goede rijschool en ga vol vertrouwen de weg op. Succes met je rijopleiding en veilige kilometers toegewenst!
Start vandaag nog met je theorie met een theorie cursus of via de online theorie app 🚗💨
Om een eigen rijschool te starten, dien je allereerst een opleiding tot rijinstructeur te volgen. Jouw voertuig moet ook aan specifieke eisen voldoen en daarnaast is het belangrijk om jezelf te verzekeren tegen onder andere aansprakelijkheid en ongevallen. Lees verder om te ontdekken wat er allemaal geregeld moet worden voor het openen van jouw eigen rijschool.
1. Opleiding tot rijinstructeur
Droom je ervan om rijles te geven? Begin dan eerst met het volgen van een opleiding voor het basiscertificaat B bij het Instituut voor Certificering en Examinering in de Mobiliteitsbranche (IBKI). Deze opleiding, die gemiddeld zes maanden duurt, bestaat uit zowel een theorie- als een praktijkgedeelte. Na het succesvol afleggen van het examen ontvang je een WRM-bevoegdheidspas en het basiscertificaat. Bovendien moet je minstens 20 uur stage lopen bij een rijschool.
Voordat je het gaspedaal intrapt, meld je aan via ibki.nl en ontdek meteen of je aan alle toelatingseisen voldoet.
2. Lesvoertuig
Voor jouw rijschool heb je natuurlijk ook een lesvoertuig nodig. Maar, beslis je voor nieuw, tweedehands of leasen? Dat is de vraag! Wat je keus ook is een lesauto moet in ieder geval aan deze specifieke eisen voldoen:
- Dubbele bediening: zo heb je een koppeling- en rempedaal voor jezelf én een voor de leerling. Zo blijf jij de baas, zelfs als je leerling plotseling denkt de nieuwe Verstappen te zijn.
- Extra spiegels: zodat je niet alleen naar jezelf kunt glimlachen in de achteruitkijkspiegel, maar ook het verkeer in de gaten kunt houden.
- L-bord op het dak: omdat je rijschoolauto simpelweg niet compleet is zonder dat grote, opvallende bord dat schreeuwt “Ik ben een lesauto dus pas op!”
En vergeet de lesmotor niet! Ook die moet aan specifieke eisen voldoen, zoals een geldig Nederlands kenteken en een duidelijk L-bord aan de voor- en achterkant.
3. Inschrijving KVK
Voordat je je rijschool kunt openen, moet je je inschrijven bij het Handelsregister van de KVK. Dit kost je € 80,10. Je hebt natuurlijk wel een bedrijfsnaam nodig om je rijschool in te schrijven bij de KVK. Hier zijn de regels waar je naam aan moet voldoen:
- Geen verkeerde indruk: Zorg dat je naam niet misleidend is.
- Uniek en origineel: Gebruik geen merknamen of bestaande handelsnamen van anderen. Check met de Naamchecker van de KVK of jouw naam al bestaat.
- Vermijd verwarring: Zorg dat je naam niet te veel lijkt op bestaande handelsnamen.
- Creatieve vrijheid: Je mag cijfers en leestekens zoals , + en & in je naam gebruiken. Let er wel op dat je naam nog goed uit te spreken is. Houd er rekening mee dat deze toevoegingen niet beschermd worden door de Handelsnaamwet.
Dus wees origineel en creatief en kies een naam die zo goed is dat het de rest van de rijschoolwereld laat remmen voor een tweede kijkje!
4. Verzekeringen
Wanneer je jouw eigen rijschool begint, stap je ook in een wereld vol risico’s. Je wordt zelf verantwoordelijk voor de financiële gevolgen, zoals wanneer je ziek wordt of betrokken raakt bij een ongeluk. Gelukkig kun je jezelf tegen veel van deze risico’s verzekeren. Maar wees gewaarschuwd: je moet minstens een aansprakelijkheidsverzekering motorvoertuigen (WAM) hebben.
Hier zijn nog een paar verzekeringen die van pas kunnen komen voor je rijschool:
- Aansprakelijkheidsverzekering werkgever verkeer: Voor het geval je leerlingen net iets te enthousiast worden tijdens hun eerste ritje.
- Ongevallenverzekering voor in- en opzittenden: Omdat je liever geen ‘testrit’ op de eerste hulp wilt maken.
- Rechtsbijstandverzekering: Voor als je in een verkeersconflict belandt dat meer lijkt op een parkeerprobleem dan een leermoment.
- Opstalverzekering: Want ook rijscholen hebben een veilige haven nodig.
- En als je erover nadenkt: een arbeidsongeschiktheidsverzekering kan ook geen kwaad. Je weet maar nooit wanneer je door een overdosis rijlesplezier tijdelijk uitgeschakeld raakt.
Verdiep je vooral verder over het regelen van bedrijfsverzekeringen en voorkom dat jouw rijschool een wilde rit wordt op de financiële snelweg!
5 Inschrijving CBR
Om examens voor jouw leerlingen te reserveren moet je je wel eerst inschrijven bij het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR). Deze inschrijving kan je via hun website doen en kost je eenmalig entreegeld en daarna een jaarlijkse bijdrage.
6 Lesprijs
Tijd om je prijskaartje aan de rijlessen te hangen. Maar voordat je zomaar wat cijfers uit je duim zuigt is het verstandig om te kijken naar wat er nodig is om de eindjes aan elkaar te knopen.
Bereken eerst wat je nodig hebt om te overleven. Want laten we eerlijk zijn, zelfs de beste instructeurs kunnen niet op lucht en liefde leven. Tel daarbij op de inkomstenbelasting (ib) en een inkomensafhankelijke bijdrage ziektekosten (Zvw). En oh ja, vergeet de verzekeringen en je pensioen niet! Een omzetberekening geeft je een idee van wat je nodig hebt. Gebruik de KVK-rekentool om je uurtarief te bepalen op basis van het netto-inkomen dat je verwacht nodig te hebben.
En denk eraan, je kunt niet uit de bocht vliegen met je prijzen! Houd ook rekening met wat andere rijscholen in rekening brengen, anders rijd je straks alleen maar achter de feiten aan en zie je al die leerlingen aan je neus voorbij racen!
Neem contact met ons op als je wil samenwerken.
Als je de weg op wilt, is een rijbewijs een absolute must. Maar hoe begin je eraan? Voorheen was het mogelijk om al te starten met rijlessen voordat je je theorie-examen had gehaald. Dit bood de mogelijkheid om zowel theoretische kennis als praktijkervaring tegelijk op te doen. Echter, er zijn recentelijke veranderingen in de regelgeving die belangrijk zijn om te kennen.
Waarom eerst je theorie-examen halen?
Het is verleidelijk om meteen achter het stuur te kruipen zodra je de leeftijd hebt bereikt om rijlessen te volgen. Volgens de huidige wet en regelgeving mag je nog steeds rijles volgen zonder je theorie examen. Toch is het behalen van je theorie-examen voorafgaand aan praktijklessen nu essentieel geworden, en wel om verschillende redenen.
1. Optimaal gebruik van praktijklessen
Het behalen van je theorie-examen vooraf stelt je in staat om de kennis die je hebt opgedaan direct toe te passen tijdens je praktijklessen. Dit zorgt voor een efficiëntere leerervaring en kan resulteren in minder benodigde lessen voordat je klaar bent voor je praktijkexamen.
2. Nieuwe regeling vanaf 1 mei 2024
Per 1 mei 2024 is er een nieuwe regeling van kracht die vereist dat je je theorie-examen hebt behaald voordat je een praktijkexamen kunt reserveren. Deze verandering is van toepassing op het behalen van een autorijbewijs (categorie B), brommerexamen (categorie AM2) en tussentijdse toetsen. Let dus op! Rijles zonder je theorie examen te hebben gehaald mag dan nog steeds, maar het niet hebben van je theoriecertificaat kan het voor rijscholen moeilijk maken om een strakke planning voor je op te stellen, wat kan resulteren in vertragingen bij het behalen van je rijbewijs.
Zorg voor een vlotte rit naar je rijbewijs
Om te voorkomen dat je in de wachtrij komt voor je praktijkexamen, is het cruciaal om je theorie-examen tijdig af te leggen. Met de juiste planning kun je zowel je theorie- als praktijklessen effectief benutten en met vertrouwen de weg op gaan.
Het behalen van je rijbewijs is een belangrijke mijlpaal, en met de juiste voorbereiding en kennis van de recente regelgeving kun je deze stap met succes zetten. Dus, voordat je gas geeft, zorg ervoor dat je eerste versnelling je theorie-examen is!
Wil je nou meer weten over dit onderwerp? Lees dan hier verder.
Haal je theorie eerst in 1 dag met onze theorie cursus of wanneer jij wil met onze handige online theorie app!
CBR divisies
Het CBR is op te delen in vier verschillende divisies:
1 Divisie Theorie: Deze divisie is verantwoordelijk voor het afnemen van theorie-examens voor zowel particulieren als professionals in transport en logistiek.
2 Divisie Rijvaardigheid: Hier worden praktijkexamens afgenomen en worden examens voor particulieren georganiseerd om hun rijvaardigheid te beoordelen.
3 Divisie Rijgeschiktheid: (medisch en vorderingen): Deze divisie voert onderzoek uit naar de rijgeschiktheid op medisch gebied en behandelt ook zaken met betrekking tot rijvorderingen.
4 Divisie CCV: Deze divisie is gericht op het afnemen van examens voor beroepschauffeurs, schippers, logistiek medewerkers en ondernemers in de transportsector.
CBR locaties
Het CBR heeft in totaal 54 examenlocaties verspreid over Nederland. Het is belangrijk om te weten dat niet elke locatie zowel theorie- als praktijkexamens aanbiedt. Bijvoorbeeld, voor een theorie-examen kun je alleen terecht in de volgende steden: Alkmaar, Amsterdam, Arnhem, Barendrecht, Breda, Deventer, Eindhoven, Enschede, Goes, Groningen, Haarlem, Hoogeveen, Leeuwarden, Leusden, Maastricht, Rijswijk, Schelluinen/Gorinchem, Utrecht, Venlo en Zwolle. Raadpleeg de website van het CBR voor de volledige lijst en ontdek of het type examen dat je wilt afleggen beschikbaar is bij een locatie in jouw buurt.
Staat jouw theorie-examen binnenkort op de planning en ben je benieuwd hoe je je het beste kunt voorbereiden? Bij Theorie Snel Halen maken we het leren leuk én effectief! Of je nu kiest voor online oefeningen of liever in een klassikale setting leert, wij bieden beide opties aan. Zo ben je straks helemaal klaar om vol zelfvertrouwen het officiële CBR theorie-examen af te leggen!
1 Reserveer alvast je examen: Zodra je het examen boekt, heb je een duidelijk beeld van hoeveel tijd je hebt om je voor te bereiden. Dit helpt je om realistische doelen te stellen en je studietijd effectief te verdelen.
2 Begin op tijd met studeren: Het is belangrijk om ruim van tevoren te beginnen met studeren, zodat je voldoende tijd hebt om alle onderwerpen te begrijpen en te oefenen.
3 Oefen met proefexamens: Doe zoveel mogelijk proefexamens om vertrouwd te raken met de vraagstelling en het formaat van het echte examen. Dit helpt je ook om je tijdmanagement te verbeteren.
4 Leer de verkeersregels en -borden: Besteed speciale aandacht aan de verkeersregels en -borden, omdat deze een groot deel van het examen vormen. Zorg ervoor dat je ze begrijpt en kunt toepassen.
5 Ga voor begrijpen in plaats van onthouden: Probeer de concepten en principes achter de verkeersregels te begrijpen in plaats van ze alleen uit je hoofd te leren. Dit helpt je om de regels toe te passen in verschillende situaties.
6 Focus op zwakke punten: Identificeer de onderwerpen waar je moeite mee hebt en besteed extra tijd aan het begrijpen en oefenen ervan. Richt je niet alleen op de onderwerpen die je al goed kent.
7 Neem voldoende pauzes: Neem regelmatig pauzes tijdens het studeren om je geest fris te houden en vermoeidheid te voorkomen. Het nemen van korte pauzes helpt je ook om informatie beter te verwerken.
8 Simuleer examenomstandigheden: Oefen onder omstandigheden die vergelijkbaar zijn met het echte examen. Dit betekent bijvoorbeeld oefenen met een tijdslimiet en in een rustige omgeving zonder afleiding.
9 Blijf kalm op de examendag: Zorg ervoor dat je goed uitgerust bent en op tijd op het examen verschijnt. Probeer kalm te blijven en vertrouw op de kennis die je hebt opgedaan tijdens je voorbereiding.
10 Lees de vragen zorgvuldig: Neem de tijd om elke vraag zorgvuldig te lezen en alle keuzes te overwegen voordat je antwoordt. Soms lijken vragen op elkaar, maar zijn de antwoorden subtiel verschillend.
Door deze tips te volgen en consequent te oefenen, vergroot je je kans op succes bij het CBR theorie-examen. Op naar dat groene duimpje omhoog heel veel succes!