Wat kost een motorrijbewijs?
Ben je van plan om motor te gaan rijden en vraag je je af: wat kost een motorrijbewijs? Het antwoord hangt af van het type rijbewijs (A1, A2, A met code 80 of volledig A), het aantal rijlessen dat jij nodig hebt en de verplichte examens bij het CBR. In dit artikel zetten we alle kosten helder voor je op een rij, inclusief praktische tips om slim te plannen en te besparen.
Kosten voor het behalen van een motorrijbewijs
De categorie bepaalt met welke motor je mag rijden en op welke leeftijd je kunt starten:
- A1 – vanaf 18 jaar, lichte motor tot 125 cc (max. 11 kW).
- A2 – vanaf 20 jaar, middelzwaar tot 35 kW.
- A met code 80 – vanaf 21 jaar op een zware motor met beperking; code vervalt na 2 jaar (of na 24 jaar).
- A – vanaf 24 jaar, onbeperkt vermogen.
De hoofdkosten bestaan uit rijlessen, theorie-examen en praktijkexamens (AVB & AVD). Hieronder de onderdelen uitgelicht.
Rijlessen
Rijlessen vormen doorgaans de grootste kostenpost:
- Losse motorles: ± €40–€55 per uur (afhankelijk van regio/rijschool).
- Gemiddeld aantal lessen: ± 20–25 uur (sterk persoonsafhankelijk).
- Lespakketten zijn vaak voordeliger: ± €900–€1.200 voor 20 uur is gangbaar.
Omdat je twee praktijkonderdelen aflegt (AVB & AVD), plannen veel rijscholen extra lesuren vlak voor elk examen.
Theorie-examen
Je moet voor de motor slagen voor het theorie-examen voordat je het AVD-examen mag doen. Reken op:
- CBR-theorie-examen motor: indicatieve CBR-tarieven (controleer actuele prijs).
- Lesmateriaal/app of dagcursus: ± €20–€150 (afhankelijk van vorm en begeleiding).
Tip: plan je theorie tijdig via Theorie Snel Halen, zodat je vlot kunt doorstromen naar praktijk.
Overige kosten
Naast lessen en theorie zijn er bijkomende posten om rekening mee te houden:
- Praktijkexamens bij CBR: voertuigbeheersing (AVB) en verkeersdeelneming (AVD) – raadpleeg actuele CBR-tarieven.
- Gezondheidsverklaring (CBR) – verplicht bij het aanvragen van examen en/of rijbewijs.
- Aanvraag rijbewijs + pasfoto bij de gemeente.
- Eigen uitrusting (aanrader voor comfort & hygiëne):
- Helm: ± €150–€400
- Handschoenen: ± €30–€80
- Jas/broek of pak: ± €200–€500
- Eventueel laarzen & rugprotector
Veel rijscholen lenen uitrusting uit. Toch loont eigen gear: het zit beter, is hygiënischer en je kunt er na het halen van je rijbewijs meteen veilig mee de weg op.
Wat is een realistische totaalprijs?
Tel je rijlessen, theorie en praktijkexamens plus uitrusting bij elkaar op, dan komt de gemiddelde totaalprijs voor een motorrijbewijs vaak uit tussen ± €1.500 en €2.500. Het daadwerkelijke bedrag is afhankelijk van jouw leercurve (aantal uren), je categorie (A1/A2/A) en of je eigen uitrusting aanschaft.
Wil je de meest recente officiële examenkosten zien? Check de actuele tarieven op de website van het CBR.
Bespaartips
- Pakket i.p.v. losse lessen – vaak goedkoper per uur en inclusief examens.
- Plan slim – theorie vroeg afronden versnelt je traject en voorkomt wachttijd.
- Concentratieblokken – 2×2 uur les kan effectiever zijn dan enkele losse uren.
- Vergelijk rijscholen – kijk niet alleen naar uurprijs, maar ook slagingspercentages en wachttijden.
- Investeer in basics – comfortabele handschoenen/helm helpen je sneller leren en veiliger rijden.
Conclusie
De vraag wat kost een motorrijbewijs heeft geen vast bedrag, maar met de onderdelen in dit overzicht kun je gericht budgetteren. Reken gemiddeld op ± €1.500–€2.500 voor lessen, theorie, examens en basisuitrusting. Controleer altijd de actuele CBR-tarieven en kies een rijschool en lespakket dat past bij jouw tempo. Zo haal je efficiënt en veilig je motorrijbewijs.
Laatste tip: begin vandaag nog met plannen – hoe eerder je theorie en eerste lessen staan, hoe sneller jij dat felbegeerde motorrijbewijs op zak hebt.
Meer lezen? Kijk onze andere blogs hieronder.
Theorie examen inplannen: Hoe werkt dat?
Ben je bezig met je rijbewijs en wil je weten hoe het theorie examen inplannen werkt? Dan ben je hier op de juiste plek. Het theorie-examen is een belangrijke stap in het proces naar je rijbewijs. Zonder dit examen kun je namelijk geen praktijkexamen doen. In dit artikel leggen we stap voor stap uit wat het theorie-examen precies is, waarom het zo belangrijk is, welke vereisten er gelden en hoe je eenvoudig je theorie examen kunt inplannen via het CBR.
Wat is een theorie examen?
Het theorie-examen is een officieel examen dat door het CBR wordt afgenomen. Tijdens dit examen wordt getest of je voldoende kennis hebt van de verkeersregels, verkeersborden en veilig verkeersgedrag. Ook je gevaarherkenning komt aan bod: kun jij in een paar seconden de juiste beslissing nemen bij een plotselinge verkeerssituatie?
👉 Wil je alvast oefenen? Kijk dan op onze pagina gratis theorie-examen oefenen.
Doel van een theorie examen
Het doel van het theorie-examen gaat verder dan alleen het uit je hoofd leren van verkeersregels en borden. Het examen is bedoeld om te controleren of jij:
- de verkeersregels correct kunt toepassen in verschillende situaties,
- inzicht hebt in veilig rijgedrag,
- gevaren tijdig kunt herkennen en goed kunt inschatten,
- voorbereid bent op de praktijklessen en het praktijkexamen.
Kortom: het theorie-examen garandeert dat jij niet alleen technisch kunt rijden, maar ook de juiste beslissingen maakt in het verkeer.
Vereisten voor een theorie examen
Voordat je je theorie examen kunt inplannen, zijn er een paar belangrijke vereisten:
- Leeftijd – Je mag het theorie-examen vanaf je 16e jaar afleggen.
- Legitimatie – Je moet een geldig identiteitsbewijs meenemen, zoals een paspoort of ID-kaart.
- CBR-account – Voor het inplannen heb je een persoonlijke account bij Mijn CBR nodig.
- Betaling – Het examengeld moet direct bij de aanvraag worden voldaan.
- Toegankelijkheid – Heb je dyslexie of een andere beperking? Dan kun je bij het inplannen extra tijd of een speciaal examen aanvragen.
📘 Tip: gebruik ons gratis theorieboek om jezelf optimaal voor te bereiden.
Hoe plan je een theorie examen in?
Het theorie examen inplannen doe je volledig online via het CBR. Het proces is eenvoudig, maar er zijn wel een paar stappen die je zorgvuldig moet volgen:
- Log in op Mijn CBR
Ga naar Mijn CBR en log in met je DigiD. Heb je nog geen DigiD, regel dit dan eerst. - Kies het juiste examen
Selecteer het examen dat je wilt afleggen, bijvoorbeeld het auto theorie examen. - Selecteer datum en locatie
Het CBR heeft veel examencentra in Nederland. Kies de locatie, datum en tijd die het beste bij jou passen. Let op: in grote steden zijn de wachttijden vaak langer, dus wees er op tijd bij. - Bevestigen en betalen
Nadat je je keuze hebt gemaakt, betaal je direct online. Je reservering is pas definitief na betaling. - Ontvangstbevestiging
Je krijgt per e-mail een bevestiging met alle details. Neem deze mee, samen met je identiteitsbewijs, naar het examen.
Tips voor een succesvolle planning
- Boek vroeg: Zeker in drukke regio’s lopen wachttijden op. Wacht dus niet te lang met je reservering.
- Check de voorwaarden voor verplaatsen: Mocht je verhinderd zijn, kun je via Mijn CBR je afspraak vaak nog wijzigen.
- Overweeg een cursus + examenpakket: Bij Theorie Snel Halen kun je kiezen voor een dagcursus inclusief examen. Zo ben je in één keer klaar.
- Bereid je grondig voor: Het inplannen is slechts de eerste stap. Zorg dat je voldoende oefent met oefenexamens en lesmateriaal, zodat je in één keer slaagt.
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!
Belangrijke update: CBR vernieuwt theorie-examensoftware
Vanaf het najaar van 2025 gaat het CBR vernieuwde afname-software gebruiken voor het theorie-examen. De vernieuwde CBR theorie-examensoftware brengt belangrijke verbeteringen met zich mee. Deze software-update is bedoeld om kandidaten een duidelijkere, stabielere en gebruiksvriendelijkere examenervaring te bieden. De geplande invoering in Schelluinen is voorlopig uitgesteld, maar de vernieuwing komt eraan. In deze blog leggen we uit wat er precies verandert, waarom dit belangrijk is en hoe jij je nu al optimaal kunt voorbereiden op de CBR theorie-examensoftware.
Waarom vernieuwt het CBR de theorie-examensoftware?
De huidige leverancier van het softwaresysteem stopt. Daarom schakelt het CBR over op een nieuw systeem dat beter aansluit bij de interne processen én alle soorten theorie-examens ondersteunt: van auto en motor tot vrachtwagen, taxi, binnenvaart en luchtvaart. Deze verandering zorgt voor meer stabiliteit, betrouwbaarheid en gebruiksgemak bij het afleggen van het examen.
Waarom is de invoering van de software uitgesteld?
De technische implementatie blijkt complexer dan verwacht. Hierdoor is de eerste uitrol in Schelluinen uitgesteld. Op dit moment is nog geen nieuwe datum bekend. Zodra er duidelijkheid is, informeert het CBR kandidaten en opleiders uiterlijk vier weken van tevoren.
Wat verandert er door de nieuwe CBR theorie-examensoftware?
Hoewel de inhoud van het examen hetzelfde blijft, zijn er wél aanpassingen in de manier waarop je het examen ervaart. Dit zijn de drie belangrijkste veranderingen:
- Oefenvragen vallen binnen de examentijd: Direct na het informatiescherm verschijnen twee oefenvragen. Deze tellen niet mee voor je score, maar helpen je wennen aan de nieuwe interface. Dit is al zo bij het auto-examen, maar nieuw voor andere categorieën zoals CCV.
- Ander aanmeldproces: Je krijgt bij de aanmeldbalie een bon met een unieke afnamecode. Daarmee kies je in de examenzaal zelf een vrije plek en start je jouw examen.
- Vernieuwd schermontwerp: De vormgeving van het examenscherm verandert. Uit tests blijkt dat kandidaten zich hier snel aan kunnen aanpassen. Bekijk een voorbeeld van het nieuwe examenscherm op de website van het CBR.
Wanneer wordt de vernieuwde CBR theorie-examensoftware uitgerold?
De vernieuwde theorie-examensoftware wordt naar verwachting uitgerold in het najaar van 2025, te beginnen in Schelluinen. Daarna volgen stapsgewijs andere CBR-locaties. De exacte planning wordt later bekendgemaakt en tijdig gecommuniceerd.
Hoe bereid je je voor op de vernieuwde theorie-examensoftware?
Wie slim is, begint nu alvast met de voorbereiding. Zeker kandidaten die hun theorie-examen na de zomer hebben gepland, doen er goed aan zich vertrouwd te maken met de aankomende veranderingen. De vernieuwde CBR theorie-examensoftware vereist namelijk een iets andere benadering dan je gewend bent.
Theorie Snel Halen biedt alles wat je nodig hebt voor een vliegende start:
- Oefen realistische theorie-examens: Via onze oefenomgeving train je met vragen zoals bij het echte CBR-examen.
- Gebruik de officiële Theorie App: Onze app voor auto theorie bevat actuele vragen, animaties en uitleg die je voorbereiden op het vernieuwde systeem.
- Volg een spoedcursus: Met onze auto theoriecursus in 1 dag ben je in één dag klaargestoomd voor het examen.
- Blijf op de hoogte: Check onze nieuwspagina regelmatig voor updates en tips over de CBR theorie-examensoftware.
Vragen over de vernieuwde CBR theorie-examensoftware?
Heb je vragen over de nieuwe software of wil je weten hoe je je het beste kunt voorbereiden op je theorie-examen? Neem gerust contact met ons op. Ons team staat klaar om je te helpen met advies en praktische tips.
📧 Mail ons op info@theoriesnelhalen.nl
📞 Bel ons op 085 – 060 1231
Laat Theorie Snel Halen je helpen slagen
Een nieuw systeem klinkt misschien spannend, maar met de juiste voorbereiding kun je met een gerust hart examen doen. Bij Theorie Snel Halen krijg je toegang tot slimme oefenvragen, professionele begeleiding en actuele informatie over de vernieuwde CBR theorie-examensoftware.
Wil je zeker weten dat je slaagt?
Schrijf je direct in voor onze theoriecursus en ervaar zelf het verschil.
Update: 6 juni 2025 – CBR vernieuwt theorie-examensoftware
Door het uitstel van de software-uitrol in Schelluinen blijft de huidige examenomgeving voorlopig van kracht. De overstap naar vernieuwde CBR theorie-examensoftware wordt hierdoor tijdelijk uitgesteld. Dit geeft kandidaten extra tijd om zich goed voor te bereiden. Uit onze ervaring blijkt dat cursisten die leren met de app van Theorie Snel Halen en onze ééndaagse cursus volgen, een hogere slagingskans hebben dan gemiddeld.
Klaar voor een vliegende start? Ontdek hoe jij in één keer kunt slagen voor het vernieuwde theorie-examen.
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!
1. Theoriecursus: €150 – €350
De meeste aspirant-taxichauffeurs starten met een taxi theoriecursus. Je leert hier onder andere over verkeersregels, communicatie met passagiers, wet- en regelgeving en administratieve verplichtingen.
Je hebt de keuze uit:
- Online zelfstudie (flexibel)
- Klassikale cursus (sneller slagen)
Gemiddelde kosten:
- Online cursus: €150 – €200
- Klassikale dagcursus: €250 – €350
Let op: Sommige opleiders bieden ook spoedcursussen waarbij je binnen 1 dag klaar bent voor het examen.
2. Theorie-examen CBR: €49,60
Het examen wordt afgenomen door het CBR en bestaat uit meerkeuzevragen. Je kunt zelf een datum kiezen zodra je er klaar voor bent.
Er zijn extra kosten als je:
- Extra tijd nodig hebt (bijv. vanwege dyslexie). Toeslag bij extra tijd kost je: € 13,00
- Het examen mondeling wilt afleggen. Toeslag bij individueel begeleid examen € 40,15
3. Praktijkopleiding & Praktijkexamen: €400 – €800
Naast de theorie moet je ook een praktijkexamen taxi afleggen. Hiervoor krijg je rijles in een voertuig dat voldoet aan de eisen voor taxivervoer.
De praktijkopleiding duurt meestal 1–2 dagen. Je leert:
- Correcte omgang met passagiers
- Het gebruik van navigatie
- Klantgericht rijden
- Ritadministratie en controle van de auto
Kosten:
- Praktijkopleiding: ± €300 – €600
- Praktijkexamen CBR: ± €290
4. Verklaring Omtrent Gedrag (VOG): €41,35
Om een taxipas aan te vragen, heb je een VOG (Verklaring Omtrent Gedrag) nodig. Dit bewijs je dat je geen strafbare feiten hebt gepleegd die relevant zijn voor het beroep.
5. Aanvraag Chauffeurskaart (Taxipas): €171,82
Zodra je bent geslaagd voor beide examens én je VOG hebt, kun je bij Kiwa Register je officiële chauffeurskaart aanvragen. Hiermee mag je legaal aan de slag als taxichauffeur in Nederland.
Totale Kosten: Wat Ben Je Kwijt?
Kostenpost Gemiddeld bedrag
Theoriecursus €150 – €350
Theorie-examen (CBR) €49,60
Praktijkopleiding + examen €400 – €800
VOG €41,35
Chauffeurskaart (Kiwa) €161,30
Totaal ± €850 – €1.450
Bonus: Zijn er Subsidies of Vergoedingen?
Sommige gemeenten, UWV-trajecten of werkgevers vergoeden (een deel van) de opleiding. Check dus altijd of je hiervoor in aanmerking komt.
Conclusie: Een Waardige Investering
Voor gemiddeld €1.000 ben je volledig opgeleid en klaar om aan de slag te gaan. Dat is relatief laag vergeleken met andere beroepen, zeker als je kijkt naar het inkomstenpotentieel en flexibiliteit die het chauffeursvak biedt.
Of je nu fulltime wilt rijden of alleen in het weekend bijverdient: met deze investering leg je een stevig fundament voor een nieuwe (bij)baan op wielen.
In 1 dag alles leren? 🚕💨
Geen zin om wekenlang te studeren? Tijdens onze een- of tweedaagse taxi theoriecursus leer je álle verplichte onderdelen: van wet- en regelgeving tot klantgericht handelen en verkeersinzicht. Je krijgt slimme geheugensteuntjes, duidelijke uitleg van ervaren docenten en oefenvragen die je ook op het echte CBR-examen gaat tegenkomen. Ideaal voor iedereen die het serieus aanpakt – én snel zijn chauffeurskaart wil halen.
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!
🚨 1. Voorrang fout inschatten = gevaar op de weg
Een van de meest gemaakte fouten bij brommerrijders? Denken dat ze altijd voorrang krijgen op het fietspad of in het verkeer. Dat is niet waar.
- Op veel plekken moet je voorrang verlenen aan kruisend verkeer.
- Verkeerde inschatting? Je veroorzaakt makkelijk een aanrijding.
⚠️ Wist je dat: Een ongeluk met letsel, zelfs bij lage snelheid, kan al snel leiden tot een schadeclaim van duizenden euro’s?
💸 2. Boetes die je liever vermijdt
Zonder juiste kennis de weg opgaan kan je flink wat kosten:
- Rijden zonder rijbewijs 1e overtreding €240
- Rijden zonder rijbewijs 2e overtreding €280 + 1 week voorwaardelijke hechtenis
- Onverzekerd rijden met je scooter €500
- Door rood rijden €210
- Geen voorrang verlenen €210
- Onjuist gebruik van de rijbaan (bijv. op de stoep rijden) €190
- Rijden zonder helm (op helmplichtige brommers) €120
- T/m 10 km per uur te hard €80
- 11 t/m 15 km per uur te hard €160
- Meer dan 16 km per uur te hard €300
- Rijden onder invloed van alcohol (afhankelijk van de promillage) €125-225
En dat zijn alleen de geldboetes. Als je schade veroorzaakt, draai je daar persoonlijk voor op.
⚠️ 3. Risico op letsel is extra hoog
Een brommer geeft je nauwelijks bescherming. Waar een automobilist airbags en een gordel heeft, ben jij afhankelijk van:
- Jouw reactievermogen
- Jouw inzicht in verkeersregels
- En of jij daadwerkelijk weet wat je moet doen in gevaarlijke situaties
🤕 Een kleine fout door een gemiste regel uit je theorie kan je letterlijk een gebroken been kosten — of erger.
📘 4. Theorie is niet alleen ‘even leren’
Veel jongeren onderschatten het theorie-examen. Maar de vragen zijn vaak pittiger dan je denkt:
- Veel instinkers met voorrang en verkeersborden
- Lastige verkeerssituaties waarbij je snel moet kunnen redeneren
- En vragen over alcohol, reactietijd en gedrag
✍️ Tip: Zorg dat je niet alleen leert om te slagen, maar om echt te begrijpen wat je doet op de weg.
Je theorie niet serieus nemen kost je uiteindelijk veel meer dan wat extra studietijd. Neem geen risico. Zorg dat je de regels kent — voor je portemonnee, voor je veiligheid, en voor de mensen om je heen.
🚀 In 1 dag alles leren?
Geen zin om weken te blokken? Tijdens onze eendaagse brommer theorie cursus leer je alle regels, gevaarherkenning en valkuilen in één dag. Met slimme ezelsbruggetjes, uitleg van docenten én oefenvragen die lijken op het echte examen. Perfect als je het serieus neemt – maar ook gewoon snel wilt slagen.
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!
2. Kruispunten zonder borden of markeringen
In deze “naakte kruispunten” (die je vaak in woonwijken vindt), gelden de basisregels:
- Geen borden? Dan rechts gaat voor.
- Jij bent een bestuurder, ook al sta je op twee wielen. Dus deze regel geldt ook voor jou.
Let op: Fietsers zijn ook bestuurders, voetgangers niet. Die hoef je dus niet per se voorrang te geven – maar blijf sociaal en veilig rijden.
3. Voorrang bij rotondes
Rotondes zijn tricky, zeker op de motor. De basisregel:
- Borden en haaientanden bepalen de voorrang.
- In Nederland geldt meestal: verkeer op de rotonde heeft voorrang.
Extra tip: Zorg dat je op de motor zichtbaar blijft bij het naderen van een rotonde. Gebruik je knipperlicht goed en neem je positie bewust in.
4. Voorrang en inhalen
Inhalen bij een kruispunt is een no-go — tenzij je een tweewieler inhaalt. Maar let op:
- Als jij als motorrijder wordt ingehaald op een kruispunt, en er ontstaat een botsing, dan kan je juridisch slechter uitkomen. Neem nooit onnodige risico’s.
5. Voorrang krijgen ≠ voorrang nemen
Misschien wel de allerbelangrijkste regel: zelfs als je voorrang hebt, betekent dat nog niet dat je het moet nemen.
Zeker op de motor: als je twijfelt of die auto je heeft gezien? Laat gaan. Jouw veiligheid is belangrijker dan gelijk krijgen.
🛠️ Oefenen?
Wil je zeker weten dat je deze voorrangssituaties echt onder de knie hebt? Tijdens onze motor theoriecursus van één dag leer je dit soort situaties herkennen, begrijpen én toepassen – op een manier die blijft hangen.
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!
Wat is de Remafstand?
De remafstand is de afstand die een voertuig aflegt vanaf het moment dat de bestuurder op de rem trapt totdat het voertuig volledig stilstaat. Deze afstand wordt beïnvloed door meerdere factoren, zoals snelheid, wegcondities en reactietijd.
De Formule voor Remafstand
De totale remafstand bestaat uit twee componenten:
Reactieafstand – De afstand die je voertuig aflegt tijdens de reactietijd.
Remweg – De afstand die je voertuig aflegt vanaf het moment dat de remmen worden ingedrukt tot stilstand.
- Reactieafstand Berekenen
De reactieafstand wordt bepaald door de snelheid en je reactietijd. Een gemiddelde reactietijd is ongeveer 1 seconde. De formule hiervoor is:
Reactieafstand = (snelheid in km/u ÷ 10) × 3
Voorbeeld:
Bij een snelheid van 50 km/u:
(50 ÷ 10) × 3 = 15 meter
- Remweg Berekenen
De remweg hangt af van de snelheid en de grip op de weg. De formule is:
Remweg = (snelheid in km/u ÷ 10)²
Voorbeeld:
Bij een snelheid van 50 km/u:
(50 ÷ 10)² = 25 meter
- Totale Remafstand
De totale remafstand is de som van de reactieafstand en de remweg:
Totale remafstand = reactieafstand + remweg
Voorbeeld bij 50 km/u:
15 meter + 25 meter = 40 meter
Factoren die de Remafstand Beïnvloeden
Naast snelheid spelen er nog andere factoren een rol:
Wegomstandigheden – Nat of glad wegdek verlengt de remafstand aanzienlijk.
Bandenslijtage – Versleten banden zorgen voor minder grip.
Reactietijd – Vermoeidheid of afleiding kan de reactietijd verlengen.
Remkwaliteit – Goed onderhouden remmen zorgen voor een kortere remweg.
Praktische Tips voor een Veilige Remafstand
- Houd altijd voldoende afstand tot je voorganger.
- Pas je snelheid aan de weersomstandigheden aan.
- Zorg ervoor dat je banden en remmen in goede staat verkeren.
- Blijf alert en vermijd afleidingen zoals je telefoon.
- Oefen het inschatten van remafstanden tijdens je rijlessen of rijervaring.
Conclusie
Het correct inschatten van remafstanden is een essentiële vaardigheid voor elke bestuurder. Door de juiste formules te kennen en rekening te houden met externe factoren, kun je veiliger rijden en ongelukken voorkomen. Neem deze kennis mee de weg op en rijd met vertrouwen!
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!
Geen paniek! Bij Theorie Snel Halen zorgen we ervoor dat jij precies weet wat je te wachten staat, zodat je optimaal voorbereid aan je
CBR-examen
begint. In dit artikel leggen we alles uit over de wijzigingen en hoe je je het beste kunt voorbereiden.
Wat is het nieuwe CBR theorie-examen?
Het nieuwe theorie-examen krijgt een iets andere opzet, maar blijft inhoudelijk op hetzelfde niveau. Dit zijn de belangrijkste veranderingen:
- Minder vragen: In plaats van 65 vragen bestaat het examen straks uit 50 vragen.
- Geen aparte onderdelen: De indeling in kennis, inzicht en gevaarherkenning vervalt. Alles wordt één doorlopend examen.
- Nieuwe cesuur: Je slaagt als je minimaal 44 van de 50 vragen goed beantwoordt.
- Dezelfde examentijd: Je krijgt 30 minuten (of 45 minuten met extra tijd).
- Dynamische vragen met animaties: Animatiefilmpjes worden toegevoegd om verkeerssituaties realistischer te toetsen.
Is het nieuwe CBR-examen moeilijker?
Nee! Het nieuwe theorie-examen is niet moeilijker of makkelijker. De inhoud blijft hetzelfde. Alleen de manier van toetsen verandert. Gevaarherkenning wordt voortaan geïntegreerd in de vragen via animaties, in plaats van aparte foto’s.
Hoe bereid je je het beste voor?
Bij Theorie Snel Halen helpen we je om in één keer te slagen. Met onze up-to-date oefenexamens en interactieve methodes ben je helemaal klaar voor het vernieuwde examen. Hier zijn enkele tips:
- Begin op tijd: Start ruim van tevoren en stel een leerplan op.
- Gebruik slimme oefenvragen: Oefen met examengerichte en realistische vragen.
- Leer met video’s en animaties: In onze theorie app oefen je met alles wat je nodig hebt.
- Doe proefexamens: Test jezelf met realistische oefenexamens om te wennen aan de vraagstelling en tijdsdruk.
- Blijf rustig op je examendag: Als je goed voorbereid bent, hoef je je geen zorgen te maken.
Laat Theorie Snel Halen je helpen!
Een nieuw examen klinkt spannend, maar met de juiste voorbereiding is er niets om je zorgen over te maken. Theorie Snel Halen biedt de beste ondersteuning zodat jij in één keer kunt slagen – ook met het vernieuwde examen.
Wil jij zeker zijn van succes?
Schrijf je vandaag nog in voor onze theoriecursus
en haal je theorie-examen zonder stress!
Update (23 april 2025)
Sinds de invoering van het nieuwe CBR theorie-examen zien we een opvallende stijging in het slagingspercentage onder kandidaten die zich voorbereiden via onze theoriecursus en app.
Dankzij speciaal ontwikkelde oefenvragen, realistische proefexamens en interactieve animaties in de app scoren gebruikers van Theorie Snel Halen structureel beter dan kandidaten die zich op andere manieren voorbereiden. Onze interne data tonen aan dat het slagingspercentage bij onze cursisten hoger ligt dan ooit tevoren.
Dat maakt Theorie Snel Halen de beste keuze om te slagen voor het vernieuwde CBR theorie-examen in 2025.
Ben jij op zoek naar de beste voorbereiding op het theorie-examen? Met onze cursus én app weet je zeker dat je klaar bent voor het vernieuwde examen – en vergroot je je kans op slagen aanzienlijk.
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!
Theorie-examen in de vijfde versnelling
Het CBR gaat de theorievragen over maximumsnelheid aanpassen zodra de nieuwe regels van kracht zijn. Maar relax, dit gebeurt pas in het tweede kwartaal van 2025. Tot die tijd blijven de examens precies zoals je ze kent. Dus geen paniek: je hoeft niet te leren hoeveel meter je nodig hebt om met 130 km/u tot stilstand te komen. Spoiler: het is best veel.
Hou je dashboard in de gaten!
Het CBR zorgt ervoor dat iedereen goed op de hoogte wordt gebracht van de nieuwe regels. Een paar weken voordat de wijziging ingaat, krijgen rijschoolhouders en kandidaten een heads-up via allerlei kanalen. Wie weet komt er een leuke animatievideo, of misschien gewoon een droge e-mail. Hoe dan ook, je bent straks niet degene die op de eerste dag fluitend met 130 km/u voorbij een boze politieagent scheurt.
Wat nu?
Voor nu blijft alles zoals het is. Blijf dus braaf oefenen voor je theorie-examen en droom alvast van die momenten waarop je legaal wat harder mag rijden en geef volop gas richting het behalen van jouw theorie-examen! 🚀
Wil je nou meer lezen? check dan onze andere blogs!