Wil je weten hoe het auto theorie examen in 2024 eruitziet? Wij geven je niet alleen een gedetailleerd overzicht, maar ook handige tips voor een succesvolle voorbereiding.

Waar bestaat het auto theorie examen uit?

Het theorie-examen bestaat uit drie cruciale onderdelen:

Gevaarherkenning: Identificeer gevaar en neem de juiste acties.

Kennis: Toon kennis van feiten en regels door ze te herkennen en benoemen.

Inzicht: Laat zien dat je regels kunt toepassen en de juiste beslissingen kunt nemen.

Alle vragen beantwoord je op een computer. Wil je leren voor het theorie examen? Bekijk dan onze video, waarin we een volledig theorie-examen doornemen. Hier zie je wat voor vragen je kunt verwachten en hoe je je het beste voorbereidt op het examen. Ook leggen we uit wat voor vragen je per onderdeel van het examen kunt verwachten.

Hoe lang duurt het auto theorie examen?

Het gewone theorie-examen geeft je 30 minuten de tijd. Bij gevaarherkenning krijg je 8 seconden per vraag. Bij de onderdelen kennis en inzicht bepaal je zelf je tijd. Kennis krijgt ongeveer 8 minuten en inzicht ongeveer 16 minuten.

Bij het examen met extra tijd krijg je 45 minuten, met 5 extra minuten voor kennis en 10 extra minuten voor inzicht.

Hoeveel vragen moet je goed hebben?

Gevaarherkenning: 25 vragen, waarvan je er 13 of meer goed moet hebben.

Kennis: 12 vragen, waarvan je er 10 of meer goed moet hebben.

Inzicht: 28 vragen, waarvan je er 25 of meer goed moet hebben.

Bij kennis en inzicht krijg je ook 2 testvragen.

Wat neem je mee naar je theorie examen?

Zorg dat je een geldig identiteitsbewijs en je reserveringsnummer meeneemt. Je kunt geen examen doen als deze gegevens niet overeenkomen. In de examenzaal mag je alleen je identiteitsbewijs meenemen.

In het examencentrum:

1. Aanmelden bij de aanmeldzuil: Toets je reserveringsnummer in en controleer je gegevens.
2. Wacht tot je aan de beurt bent: Volg de aanwijzingen op de beeldschermen.
3. Inchecken bij de balie ‘start examen’: Controleer je identiteitsbewijs en krijg je tafelnummer.
4. Het examen: Volg de instructies op het scherm.
5. Einde examen: Ontvang direct de uitslag.

Binnen 15 minuten ontvang je ook de uitslag via e-mail.

Resultaat van het theorie examen

Ben je geslaagd? Dan is je uitslag 1,5 jaar geldig.

Ben je gezakt? De e-mail vertelt je op welke onderwerpen je extra moet letten voor je volgende theorie-examen.

Een goede voorbereiding begint bij Theorie Snel Halen. Kies voor onze theorie in 1 dag cursus of leer lekker zelf online via onze Theorie examen oefenen app en slaag in 1 keer🌟

Kosten Rijbewijs Halen

Wil je weten hoeveel het kost om je rijbewijs te halen in Nederland? Gemiddeld €3.120, volgens recent CBR-onderzoek (mei 2023). Hier een overzicht.

Gemiddelde Kosten voor een Rijbewijs: €3.120

Om je rijbewijs in Nederland te halen, moet je rekening houden met verschillende kosten. Hier zijn de geschatte uitgaven:

• €2.300 voor rijlessen: De meerderheid betaalt tussen €45 en €61 per les, gemiddeld 43 lessen.
• €120 voor het theorie-examen: Gemiddeld wordt het examen 2 tot 3 keer afgenomen, à €48 per poging.
• €520 voor het rijexamen: Dit omvat 1 tot 2 examens (à €135,50), rijschoolkosten en 1 rijles voor het examen.
• €180 aan bijkomende kosten: Gezondheidsverklaring, eventuele tussentijdse toets, pasfoto’s en rijbewijsaanvraag.

Dit is een flinke kostenpost en ook een flinke toename in de afgelopen 6 jaar. In 2017 kosten een gemiddeld rijbewijs nog €2.300, een toename van ruim 35%.

Houd er rekening mee dat in dit overzicht gemiddelden zijn opgenomen; individuele kosten kunnen variëren. Overweeg deze factoren bij het plannen van je rijbewijskosten. Voor meer informatie over de tarieven kun je kijken op de website van het CBR.

Verwachting kosten rijbewijs in 2024

De verwachting is dat de kosten van het rijbewijs in Nederland verder zullen oplopen in 2024. Als we de trend volgen van de afgelopen jaren en kijken naar de verwachte inflatie verwachten we een toename tussen de 2.7% en 5.2%.

De gemmidelde kosten voor een rijbewijs in 2024 zullen dus ongeveer uitkomen op: €3240

Let op! Dit is een schatting voor het komende jaar. Uiteraard hangt het af van mogelijke economische factoren die niet kunnen worden meegenomen in dit overzicht.

Begin met je Theorie

Om alvast te besparen op het eerste onderdeel doe je er goed aan om je theorie in 1 keer te halen. Dit kun je uiteraard gemakkelijk en snel doen met onze cursussen. Meld je nu aan voor een cursus op locatie of leer in je eigen tempo via onze app!

Het CBR-autotheorie-examen start met het gedeelte over gevaarherkenning. We begrijpen dat veel kandidaten zich gespannen en nerveus voelen bij dit onderdeel. Gevaarherkenning draait om, zoals de naam al aangeeft, het identificeren van gevaar en daarop juist reageren.

Dit segment omvat 25 situaties waarin je moet beslissen: remmen, gas loslaten of niets doen. Je hebt de vrijheid om maar liefst 12 fouten te maken, dat is dus bijna de helft van het totaal aantal situaties.

Het lastige is dat je slechts 8 seconden de tijd hebt om een antwoord te geven. Dat is echt een korte tijdspanne. Ons advies? Leer de basis goed, zodat je instinctief kunt reageren zonder er lang over na te denken.

Laten we even stilstaan bij die 8 seconden. Het CBR doet dit natuurlijk niet zomaar. Nee ze doen dit om ervoor te zorgen dat wanneer jij daadwerkelijk de weg op gaat en in een potentieel gevaarlijke situatie belandt jij precies weet wat je moet doen en juist op de situatie reageert. In het echte verkeer heb je natuurlijk ook niet alle tijd om rustig na te denken.

Het is dus van cruciaal belang dat al deze informatie goed in je geheugen zit, zodat je onmiddellijk kunt reageren.
Zoals eerder vermeld, worden je 25 situaties voorgeschoteld waarin je steeds moet kiezen tussen: remmen, gas loslaten of niets doen. Maar wanneer is het nu precies tijd voor elke actie? We nemen de drie situaties hieronder even door.

In welke situatie doe je niets?

Je doet niets als de situatie duidelijk en overzichtelijk is en er geen (onmiddellijk) gevaar dreigt.

Je kiest dus voor niets doen als er een situatie wordt afgebeeld waarbij je de situatie goed kunt overzien en als geen direct gevaar is.

In welke situatie laat je het gas los?

Je laat het gas los wanneer er mogelijk gevaar in de verte opdoemt. Altijd gas loslaten bij wat zich in de verte afspeelt. Er is geen noodzaak om onmiddellijk te remmen. Meteen op de rem trappen kan zelfs gevaarlijk zijn voor een auto die achter je rijdt, dus het is verstandig om dat alleen te doen als het echt nodig is. Zie je bijvoorbeeld een situatie afgebeeld waarbij er in de verte een tegenligger op je afkomt, of je nadert in de verte een drempel of een bocht dan kies je voor gas loslaten.

In welke situatie rem je?

Bij onmiddellijk dreigend gevaar ga je op de rem.

Zie je bijvoorbeeld een situatie afgebeeld met onoverzichtelijke of scherpe bochten, stremming of file, kinderen, dieren, gevaarlijke kruispunten of andere obstakels dan is het antwoord altijd remmen.

Om gevaarherkenning het beste onder de knie te krijgen, is het vooral van belang om talloze situaties te oefenen. Je moet de logica doorgronden die hierboven is uitgelegd. Dit bereik je het best door veel te oefenen. Daarom is de gouden tip voor gevaarherkenning: oefenen, oefenen en nog eens oefenen. Ben je op zoek naar extra tips en volop oefenmogelijkheden? Schrijf je dan in voor onze theoriecursus op locatie of ga online aan de slag met onze theorie-app.

Het eerste onderdeel is “Gevaarherkenning,” hier krijg je in totaal 25 vragen. Om dit onderdeel te halen moet je 13 of meer vragen correct beantwoorden. In totaal mag je dus maximaal 12 fouten maken.  Hoogste tijd om jouw verkeersgevaar-speurneus aan te scherpen!

Het tweede deel is “Kennis,” met in totaal 12 vragen. Als je hier 10 of meer vragen juist hebt, bewijs je dat je een heuse wegprofessor bent. In dit onderdeel mag je maximaal 2 foutjes maken.

Het derde onderdeel is inzicht. In dit onderdeel krijg je maar liefst 28 vragen. Om dit onderdeel te halen, moet je 25 of meer vragen correct beantwoorden en aantonen dat je de verkeerswereld met diepe inzichten begrijpt. Je mag hier dus maximaal 3 fouten maken.

Dat brengt ons bij het cruciale punt: je mag in totaal dus 17 fouten maken, maar die zijn dus wel gekoppeld aan specifieke onderdelen.

Bij de onderdelen “Kennis” en “Inzicht” krijg je van het CBR ook nog eens twee testvragen voorgeschoteld. Maar onderschat ze niet! Deze testvragen zijn meesters in camouflage, omdat ze er precies hetzelfde uitzien als de ‘echte’ vragen. Ze kunnen elk moment opduiken, dus scherp je concentratie en reactievermogen aan. Deze twee vragen hebben geen invloed op je eindcijfer, maar ze zijn verborgen in de mix. Geen enkel hintje verraadt ze, dus beantwoord elke vraag met de uiterste precisie. Heel veel succes en racen maar! 🚗💨