Gratis scooter theorie examen oefenen

We naderen een gelijke kruising. De auto gaan eerst, aangezien die van rechts komt ten opzichte van de bromfiets. Daarna gaat de bromfiets, aangezien deze van rechts komt ten opzichte van de motorfiets. De motorfiets gaat als laatste.

Ruiters kunnen gebruikmaken van de rijbaan en van de berm. Je moet daarom op beide plaatsen rekening houden met ruiters.

In situatie A staat een doorgetrokken gele streep; daar mag je niet stilstaan. Bij een onderbroken gele streep, zoals in situatie B, mag je wel kort stilstaan om een passagier te laten uitstappen.

De helm moet voorzien van een goedkeuringsmerk en vizier maken we schoon met zeem. Levensduur start van dag van productie en integraalhelm is de beste helm.

We naderen een voorrangskruising en zien dat de auto en motor haaientanden naderen. Zowel de auto als de motorfiets moeten voorrang verlenen aan de bestuurders op de kruisende weg, in dit geval de fietser.

De fietser gaat eerst, omdat hij de oren van de voetganger ziet. Daarna gaat de voetganger, aangezien de auto en de motorfiets de achterkant of het gezicht van de voetganger zien. Vervolgens gaat de motorfiets, omdat bij het afslaan op dezelfde weg de korte bocht voorrang heeft boven de lange bocht.

We naderen een gelijkwaardige kruising. De auto komt van rechts ten opzichte van de tractor, dus de tractor moet voor de auto. De auto ziet ook de oren van de voetganger, wat betekent dat de voetganger niet voor zal gaan. Dus de auto gaat als eerst. Daarna gaat de voetganger, omdat de tractor het gezicht van de voetganger ziet en moet wachten.

Ja, de passagier moet in de bocht met de bestuurder en de bromfiets meeleunen. Dit helpt om de balans en stabiliteit te behouden.

De afstand van de achteras van de bromfiets tot de achterzijde van de aanhangwagen mag maximaal 2 meter zijn. Daarbij wordt ook eventuele lading meegerekend.

Nee, bij het oprijden van een rotonde hoef je geen richting naar links aan te geven. Bij het verlaten van de rotonde geef je wel richting naar rechts aan.

Nee, een vrachtauto heeft een veel grotere dode hoek dan een personenauto. Vooral direct naast en vlak voor de vrachtauto kunnen andere weggebruikers slecht zichtbaar zijn.

Band B is breder en moet daardoor meer water onder de band wegdrukken. Hierdoor is de kans op aquaplaning groter dan bij een smallere band.

Dit is een voorrangskruispunt. De auto en motor naderen haaientanden. Dus de fietser gaat eerst. Daarna gaat de auto voor de motorfiets, omdat rechtdoorgaand verkeer altijd voor afslaand verkeer op dezelfde weg gaat.

Wegrijden is een bijzondere manoeuvre. Daarbij moet je al het overige verkeer voor laten gaan, dus zowel bestuurders als voetgangers.

Verkeersbord A waarschuwt voor een verkeersdrempel. Je moet hier rekening houden met een verhoging in het wegdek en zo nodig je snelheid aanpassen.

Een brommobiel rijdt maximaal 45 km/uur en rijdt op de rijbaan; hij mag ook buiten de bebouwde kom rijden. Een brommobiel heeft bovendien een gele, geen blauwe, bromfietskentekenplaat.

In situatie 1 geeft de politieagent met zijn opgeheven hand een stopteken aan iedereen. In situatie 2 wordt geen stopteken gegeven aan ons van voren.

Bij bord C moet jij het tegemoetkomende verkeer voor laten gaan. Bord A betekent juist dat het tegemoetkomende verkeer jou voor moet laten gaan.

Ja, als er een fietser was ging de fietser rechtdoor en jij slaat rechtsaf op dezelfde weg. Rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg gaat voor op afslaand verkeer.

Je rijdt hier binnen de bebouwde kom op een fiets/bromfietspad. Daar is de maximumsnelheid voor een bromfiets 30 km/uur.

Een stopsignaal van de politie moet je altijd opvolgen. Het maakt daarbij niet uit of je wel of geen verkeersovertreding hebt gemaakt.

Dimlicht mag je zowel overdag als ’s nachts gebruiken. Daarom is “Altijd” het juiste antwoord.

Bij braken leg je het slachtoffer op de zij, zodat braaksel uit de mond kan lopen en de luchtweg vrij blijft. Dit verkleint de kans dat het slachtoffer zich verslikt in het braaksel.

Op bruggen en viaducten koelt het wegdek sneller af, omdat er ook koude lucht onderdoor stroomt. Daardoor kan het daar al glad zijn terwijl de temperatuur iets boven nul ligt.

De passagier moet dicht bij de bestuurder zitten. Te veel ruimte kan de stabiliteit van de bromfiets verminderen.

In situatie A gebruik je de richtingaanwijzer en geef je daarmee op de juiste manier richting aan. Met je arm richting aangeven, zoals in situatie B, mag wel, maar wordt hier niet gezien als de juiste manier wanneer de richtingaanwijzer gebruikt kan worden.

Ja, een bromfiets moet een goed werkende bel of een goed werkende claxon hebben. Als de bel goed werkt, mag je dus rijden.

Een te lage bandenspanning zorgt voor minder goede wegligging en meer rolweerstand. Daardoor neemt ook het brandstofverbruik toe.

Nee, het eerste voertuig van de uitvaartstoet is al gaan rijden en de stoet is daarmee begonnen met oversteken. Je mag een uitvaartstoet van motorvoertuigen niet doorsnijden.

Op een nat wegdek heb je minder grip en ook een nieuw wegdek kan gladder zijn. Hierdoor moet je in beide situaties rekening houden met een langere remweg.

Ja, het bord geeft aan dat de weg gesloten is voor fietsen en niet-gemotoriseerde voertuigen. Met een bromfiets/snorfiets mag je hier wel rijden.

Nee, dit is een haaientanden bord en geen stopbord. Als er geen kruisende bestuurders zijn dan mag je zonder volledig te stoppen doorrijden.

Ja, het mag, want vlak voor en op een rotonde geldt een uitzondering waarbij rechts inhalen is toegestaan.

Dit bord geeft een verplicht fietspad aan en is bestemd voor fietsers en snorfietsers. Bromfietsers moeten hier de rijbaan gebruiken.

Je moet eerst zorgen dat je zelf veilig bent en niet ook slachtoffer wordt. Daarna kun je anderen helpen.

Als je goed kijkt, dan zie je een bocht! Bij een bocht mag je nooit inhalen, veiligheid is onze prio :).

Ja, de bus wil binnen de bebouwde kom vanaf de bushalte wegrijden en moet daarvoor de gelegenheid krijgen. De auto voor je kan daarom afremmen of stoppen om de bus voor te laten gaan.

Bij het verlaten van een modder weg, dan geef je alleen voorrang aan de kruisende bestuurders. Bijvoorbeeld: hier geef je de voetganger geen voorrang, want we zien de oren!

Een bestuurder van 18 jaar is een beginnende bestuurder en mag maximaal 0,2 promille alcohol in het bloed hebben. Voor beginnende bestuurders gelden strengere alcoholregels.

Ja, je staat hier in de berm en daar mag je een passagier laten afstappen. Je moet er wel voor zorgen dat dit veilig gebeurt en het overige verkeer niet wordt gehinderd.

Je rijdt na dit bord buiten de bebouwde kom en met de bromfiets op de rijbaan. Op de rijbaan is de maximumsnelheid voor een bromfiets 45 km/uur.

Dit bord geeft aan dat je op een voorrangsweg rijdt.

Ja, de witte achteruitrijlichten van het busje branden. Hierdoor kun je verwachten dat het busje achteruit gaat rijden.

Ja, je rijdt hier een inrit in en voert daarmee een bijzondere manoeuvre uit. Je moet daarom al het overige verkeer voor laten gaan.

Een blinde of slechtziende voetganger met een witte stok met één of meer rode ringen moet je altijd voor laten gaan wanneer hij wil oversteken. Dit geldt dus ook als er geen voetgangersoversteekplaats is.

Ja, er staat een obstakel op jouw weghelft, waardoor je naar links moet uitwijken. Je moet daarom de tegemoetkomende auto eerst voor laten gaan. Dit sluit aan bij de CBR-richtlijnen voor het veilig voorbijgaan van obstakels.

Je controleert het oliepeil terwijl de bromfiets rechtop en op een vlakke ondergrond staat. Op de zijstandaard, zoals bij situatie B, kan het oliepeil verkeerd worden afgelezen.

Ja, je mag overdag dimlicht gebruiken, ook bij goed zicht. Voor bromfietsers vergroot dimlicht bovendien de zichtbaarheid in het verkeer.

Binnen de bebouwde kom moet je een bus die met zijn richtingaanwijzer aangeeft dat hij van de bushalte wil wegrijden, voor laten gaan. Je moet de bus daarom gelegenheid geven om weg te rijden.

Nee, de fietser komt van links op een gelijkwaardig kruispunt. Jij komt voor de fietser van rechts en hebt daarom voorrang.

Nee, je moet de aanwijzing van de verkeersregelaar opvolgen. In deze situatie moet je stoppen en mag je dus niet rechtsaf rijden.